MICHELIN (ADIOS MUÑECO COMPAÑERO DE MI VIDA)

La temporada 2008 ha visto llegar muchas novedades en MotoGP, pero también ha marcado el final de una era para el fabricante de neumáticos Michelin. Después de 36 años en el Campeonato del Mundo, la marca francesa dejará de tener presencia en la parrilla la próxima temporada, dejando paso a Bridgestone, que tomará las riendas en la categoría reina como suministrador único de neumáticos.
A lo largo de su trayectoria, 42 pilotos diferentes han ganado por lo menos una carrera calzando los neumáticos Michelin. La marca ha sumado 360 victorias en la categoría reina y ha sido Campeona del Mundo en 26 ocasiones, unos números que subrayan su importancia como parte de la historia de la competición.
Desde 1973, cuando Jack Findlay se convirtió en el primer piloto de Michelin que alcanzaba el triunfo en un Gran Premio de la categoría reina imponiéndose en el mítico TT de la Isla de Man, hasta el triunfo de Dani Pedrosa en el GP de Catalunya de este año, el fabricante galo ha acumulado un increíble palmarés en la competición del motociclismo de máximo nivel.
La tecnología radial, que empezó a utilizarse en 1984 con Randy Mamola, la tecnología Sílice -que logró su primer éxito en Suzuka con Mick Doohan, en 1992- la tecnología de doble neumático, impuesta en 1994, o los nuevos compuestos sintéticos de caucho, implantados a partir de 1992, fueron algunos de los hitos tecnológicos desarrollados por el fabricante francés en el Campeonato del Mundo a lo largo de estos 36 años.
El vídeo que acompaña esta noticia brinda una justa despedida a todos los que han estado vinculados con el proyecto MotoGP de Michelin

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Mi coment:


Como es posible nos preguntaremos algunos?? Que una fabrica como esta deje el mundial de MotoGP, después de tantos años luchando y consiguiendo triunfos con esta marca, será que tecnológicamente no están a la altura?, no me lo creo francamente, porque no creo que sea fácil renunciar a esta presencia con el mercado que ello lleva detrás, es posible que sea cuestión de costos¿?, o es que el mercado Nipón se está haciendo único y exclusivo dueño y Sr. De todo.
Cuando marcas que no son de este país están empezando a dominar puestos de primera fila en esta categoría, Ducati por ejemplo, me pregunto que nos quedara pronto a los europeos para celebrar que algo de nuestro continente está dando frutos y está en lo más alto¿?
No lucharon ni se esforzaron lo suficiente¿? Son temas de presiones por parte de los fabricantes de motos Japoneses¿?.
En fin una historia que no sabemos si se reanudara, pero que de momento nos deja huérfanos de este fabricante, veremos la próxima temporada si alguno que opto a media temporada por el cambio tan drástico tiene motivos para celebrarlo, o por lo contrario siguen las cosas igual.
Adiós pues de momento al gracioso muñeco que tantos años vimos en tantos y tantos carteles de esa competición y que además forma parte de la historia y anécdotas de infinidad de países, la de bromas que se han hecho con el de todo tipo durante décadas.
Solo decir Gracias Michelin por estar hasta hoy allí y si puedes volver serás bienvenido, eso sí, si vuelves que sea para ser un ganador!!